“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”诗人笔下的绮丽景色和轻松欢快，为人们吟咏和陶醉。但那只是一支畅想曲。当惠及千家万户的高铁走来时，遐想变成了的现实。乌鲁木齐至上海，哈尔滨至香港，高铁均可朝发夕至。或穿越大漠戈壁，或流淌于莽苍之原。江陵千里可往返，猿声轻啼万重山。
高铁是超越。从引进吸收到创新超越，短短几年就实现了华丽的弯道超车。
高铁是改革者。如果你在郑州上班，晚上就可以回许昌睡觉。周六起个早就能赶上看黄山云海日出。它改变了中国人的生活习惯，也在改变着世界。
高铁是融合。它融进了“一带一路”，从昆明到万象，莫斯科到喀山。更有中欧班列郑州至汉堡，重庆至杜伊斯堡。它标志着世界经济正在加速融合，全球化是大势所趋，潮流浩荡不可阻挡。
高铁是个符号，它背后是中国强大的装备制造能力，折射的是中国经济的发展速度，和一个大国的崛起轨迹。它标志着中国制造由低端向中高端转变，低成本优势向技术资金优势转变，劳动密集型向知识密集型转变。一轮船鞋子换不了一架飞机的时代已成过去。低端、地摊、山寨也已成为往昔。纵观世界，全球十座最高大的桥梁八座在中国，世界上百之八十一的高大桥梁也是中国承建的。高铁运营里程世界第一，造船能力世界第一，快递业务量世界第一，量子卫星，隐形战机，核电华龙1号，世界上首次实现可燃冰开采...…。这是一个大国崛起的信号。难怪西方媒体在比较纽约与上海时质疑到底谁是发展中国家！
快速发展的中国也有烦恼。
大江东逝去，雾霾锁江城。不见樯帆影，呜呜汽笛鸣。这是笼罩在中国上空的一片阴影。酷暑盛夏三十七摄氏度高温，街头行人还都捂着一个大口罩。气象预报，沈阳PM2.5一度超过1400。“本周天津将迎来两次雾霾，一次两天半，一次四天。”“哈尔滨市民早起拉开窗帘，看见外面灰茫茫一片；出门上班，没走多远回头一看，家没了……”还有段子报料，到九寨沟旅游忽然醉氧了，马上贴近排气管作深呼吸，“这才是家乡的味道！”富裕起来的中国人忽然发现，蓝天白云成了奢侈品。
如果把今天的中国比作天上一颗璀璨的明星，雾霾就是遮蔽明星的一片乌云。贫穷时富有蓝天，高铁来了雾霾多了，这是发展中的必然？蓝天还会回来吗？
在高铁和蓝天、发展和环境之间我们不可能作选择题。鱼和熊掌必须兼得！这既是历史责任，也是对世界未来的担当。令人可喜的是我看到了中国人的环保意识，与西方发达国家相比并非逊色。
欧洲的自来水可以直饮，但我在德国没有看到太阳能热水器。在香榭丽舍大街上我看到了川流不息的汽车和摩托，几乎不曾见到电动车。我看到了瑞士人阳台上的鲜花锦簇，但我也见证了中国人房顶上的太阳能发电。你或许说没伞的孩子知道跑。好，那就看看中国的绿色行动。新能源汽车的产销量超过世界一半，三分之二的太阳能板和将近半数的风力涡轮机产自中国，世界水力发电的引领者，光伏行业的领先者。新疆甘肃的太阳能发电成本已经低于燃气发电。新能源、节能环保、低碳绿色已经走在路上。中国的绿色行动必然促进绿色制造，它无疑将成为中国经济成长的下一列高铁。当美国宣布退出“巴黎气候协定”时，中国挺身而出，向世界宣布继续履行承诺——低碳转型不可逆转。这决不会是偶然的巧合，而是深思熟悉的决策。它标志着中国已经站在了新的起点上，义不容辞地引领世界新一轮能源革命。
高铁驶向蔚蓝我有理由自信！
敖翔 师大化学系67届